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台车顺利吊装下井——南崇铁路盾构机组装进入新阶段

时间:2019-11-04    来源:本站    次浏览

 

2019年10月28日上午8:00,新建南宁至崇左铁路项目(以下简称“南崇铁路”)盾构机首节台车被400t履带起重机缓缓吊起,平稳下入始发井,该台车是首个下井的盾构机组件,标志着南崇铁路项目盾构机组装进入新阶段。目前,工程正按照施工节点,统筹安排、有条不紊向前推进,为确保12月份盾构机始发做好准备工作。

 

 

为确保盾构机始发目标的各项工作有序平稳推进,广西南崇铁路有限责任公司、南宁铁路工程建设指挥部、石家庄铁源工程咨询有限公司南崇NCJL1标项目监理部、中铁十四局集团南崇铁路NCZQ2标项目经理部于10月12日组织召开了新建南宁至崇左铁路项目留村隧道Φ12.86m盾构机吊装、拆卸施工专项方案专家评审会,并邀请业内高级工程师组成专家组,研讨合理、安全、高效的吊装方案。

 

 

南崇铁路留村隧道位于南宁市江南区、经开区,隧道设计为单洞双线隧道,起始于DK8+605留村南端尽头西侧,终于DK4+680云桂高铁北侧。全线自南向北共设置2个井口,1#竖井为盾构接收井,位于云桂高铁北侧,中心里程为DK4+599。2#竖井为盾构始发井,位于留村南端尽头西侧,中心里程为DK8+605。台车是盾构机的一个重要组成部分,主要发挥“后勤保障”作用,台车的顺利下井,使得盾构始发正式进入“倒计时”。目前第一批构件已经运抵南宁施工现场,其它核心部件已经制造调试完成,预计11月中旬全部运抵现场,整套设备将于今年12月组装调试完成,12月底正式始发。(南崇铁路NCZQ2标项目部李伟)



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